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Mensaje por RICARDO VARGAS el Lun 16 Ene 2012, 5:32 pm

Voy a incursionar en el aeromodelismo. Vamos a ver como me va.
https://youtu.be/1XG_xxzew9U
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Re: MY NEW TOY

Mensaje por Fzamudio el Lun 16 Ene 2012, 9:22 pm

ricardo talvez el otro domingo voy a ir a la pista de sopo a volar un avion acrobatico si quiere vaya y le puedo ayudar con la volada para que no lo rompa obviamente usted lo vuela pero le puedo ayudar con algunos tips el derecho de pista cuesta 20 mil el dia
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Re: MY NEW TOY

Mensaje por RICARDO VARGAS el Mar 21 Feb 2012, 5:43 pm

URL=https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/694/42051193.jpg/][/URL]
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Re: MY NEW TOY

Mensaje por RICARDO VARGAS el Mar 21 Feb 2012, 5:46 pm




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Re: MY NEW TOY

Mensaje por cesarburbano el Miér 22 Feb 2012, 7:10 am

Que bien Ricardo, ese Hobby siempre me a parecido muy interesante al igual que automodelismo pero desde que no nos descuide...!!! jejejejeje

Felicitaciones y suerte !!!!
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Re: MY NEW TOY

Mensaje por wiga el Miér 22 Feb 2012, 3:44 pm

me gustaria saber como le va con la marca redcat, ya que por aca en automodelismo esa marca no la recomiendan para nada, tuve un carro de esa marca y me salio bueno para pasar el rato.... me gustaria saber como le va con el aeromodelo redcat y cuanto le cuesta, salu2
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Re: MY NEW TOY

Mensaje por RICARDO VARGAS el Lun 27 Feb 2012, 7:32 pm

Primer vuelo sin contratiempos. Que bien vuela esta Cessna 182, aunque en un principio pense que era muy nerviosa (aunque si es mas que una de gasolina) fue relativamente facil el vuelo.
Ahora aprender aterrizaje y decolaje.

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Re: MY NEW TOY

Mensaje por Fzamudio el Lun 27 Feb 2012, 7:43 pm

muy bien ricardo que chevere es volar aviones es muy rico, mi ultima volada no fue tan afortunada con el acrobatico lo mande en picada probando su velocidad (era nuevo para colmo de males) debido a la presion sobre las alas estas aplaudieron y el avion cayo como una plasta en picada, no quedo ni el recuerdo quedo rescatable el equipo electrico y motor el resto basura. como dicen porai "suben pero no se sabe como bajan".

en esa pista ee volado bastante con electrico para aterrizar con viento de cola tienes que bajarlo a las malas con casi full motor decolando el avion encontra del viento masomenos cuando el avion esta al altura de las mayas lo enderesas y cortas motor, el avion en este tipo de aterrizaje tiene que ir con la trompa hacia abajo por lo que te digo toca bajarlo a las malas es un aterrizaje rapido y complicado de hacer y con peligro de tumbar el avion facilito sin posibilidad de error, la unica forma de recuperar un avion de este aterrizaje esque te des cuenta que el avion biene muy alto y rapido cuando lo haces bien se ve muy bonito.

cuando quieras ayuda no dudes en decirme no tengo problema en ayudarte y en enseñarte a subir mas facil estos aviones sin gastar tanta bateria e durado mas de 30 minutos con aviones electricos en vuelo con una bateria para 10 minutos estos aviones planean muy bien mas el tuyo es una cessna perfecta para aprender, en este momento no tengo ningun avion armado ni electrico, el electrico q tenia la cabezona de la empleada no sabia que eran las alas y las boto y el acrobatico tuvo su funeral voy a ver si me armo un ugly de gasolina.

te explico porque toca tener bastante potencia al aterrizar con decolaje al tener viento de cola si vas sin motor el viento se lo lleva y no responde por mas que luches porque el avion sin motor va air lento para contrarestar esto necesitas potencia contra el viento y tener posibilidad de salvarlo al ir rapido puedes volver a poner motor subir y reintentar bajarlo, como te digo es un aterrizaje bien complicado y se necesita ser bueno y con nervios de acero porque uno lo ve tan bonito que la embarre.

Con el tamaño de tu avion no es necesario decolar se que toca luchar pero tienes alerones para eso sirven estabilizar el avion yo nunca uso decolaje cuando tengo alerones, tendria que hacer un viento durisimo nunca me a llegado a esa intensidad, para tener que usar la cola solo aplico el decolaje en eviones de 3 canales, sin alerones, tengo entendido que el tuyo tiene 6 canales y tiene flaps lo cual estabiliza mucho el avion no te rompas la cabeza tratando de decolar es muy complicado de hacer puedes romper tu avion solamente usa alerones, elevador y motor, solamente usa la cola cuando este en tierra .
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Re: MY NEW TOY

Mensaje por cesarburbano el Mar 28 Feb 2012, 10:46 am

Que bien Ricardo,

Y el salto a motor a nitro es muy dificil? es decir en cuanto a precio me imagino, pero pilotearlo es mas complicado?, bueno siempre y cuando allas tenido la oportunidad de volar un nitro

Saludos //
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Re: MY NEW TOY

Mensaje por Fzamudio el Mar 28 Feb 2012, 11:24 am

Cesar un avion de nitro resd mas caro y mas facil de manejar el que vuela un electrico como el de roicardo facilmente vuela un nitro.
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Re: MY NEW TOY

Mensaje por mauriv el Mar 28 Feb 2012, 3:28 pm

, el electrico q tenia la cabezona de la empleada no sabia que eran las alas y las boto y el acrobatico tuvo su funeral voy a ver si me armo un ugly de gasolina.


jejjejejejejej LA CABEZONA
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Re: MY NEW TOY

Mensaje por cesarburbano el Mar 28 Feb 2012, 4:11 pm

JAJAJAJAJAJAJAJA, no lo habia leido pero esta muy chistoso, JAJAJAJAJAJAJAJA

PD: Estoy igual que Rodrigo aun no puedo parar de reirme Razz Razz
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Re: MY NEW TOY

Mensaje por hagenzero el Lun 04 Jun 2012, 9:52 am

no lo a estrellado jaja
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