No me aguanté ... prueba Agama A8 EVO en Colombia, full barro y lluvia jejejeje

Bueno amigos, luego de 3 dias en cama con gripe y ya varias semanas aguantando la lluvia en Bogotá que parece que nunca va a acabar, decidí ir "si o si" a la pista de offroad de BIMA para hacer despegue de motor (al menos) y probar el Agama A8 EVO recién montado.

Luego de un "asentamiento express" (gracias Mauricio Wetter por la pistola de calor y la cubierta de cooling head para rodajes) de 4 tanques, el GO Engines GXII-5RHO .21 (es el mismo que se usará en GT en el Club), estaba listo para tocar pista.

El día de pruebas fue muy entretenido, hacia años que en offroad no disfrutaba tanto de una pista barrosa, suelta, sin agarre y con lagunas de agua jejejeje, al menos me sirvió para conocer este nuevo chassis. Ya sobre las 3 de la tarde la pista estaba un poco barrosa pero casi sin agua y se pudo rodar mucho mejor.

El tema de la altura pega mucho a los motores, y ya tengo como tarea conseguir una campana de 1 diente menos para ayudar al motor a enrollarse. Con todo y los aproximadamente 800 gramos de barro en las torres de suspension y en las llantas, asi como el agua en los insertos de llantas, el carro se portó bastante bien. Según me informó personal de la pista, el record de pista en Buggy es de 32,5s, y mi mejor tiempo (en estas condiciones) fue de 33,7s ... muy contento ya que con pista seca, carro con casi un kilo de peso menos, relación de transmisión correcta y algunos cambios en el setup, seguro el comportamiento mejorará mucho.

Aquí un video tomado cuando paró de caer agua en pista jejejej :

https://youtu.be/6KIjsGvLBdk

y Aqui fotos de la victima :



















salu2,

pato apenas me fui empezo a llover en bima
pero pudo correr asi lloviendo duro y todo?
mis camionetas llegaron con barro hasta la punta de la antena,
lo llamo mas tarde para lo del control
adios

ANIBAL PINZON escribió:pato apenas me fui empezo a llover en bima
pero pudo correr asi lloviendo duro y todo?
mis camionetas llegaron con barro hasta la punta de la antena,
lo llamo mas tarde para lo del control
adios

Jejejej pues si, la verdad es que en todo el día rodé mas o menos 1/2 galón de gasolina. Hay mucho trabajo por hacer pero el chassis se ve bien en pista aun cuando las condiciones estaban muy por debajo de lo ideal ...

Le recomiendo la limpiadita.....jejeje.

Llegue al apartamento y 30 minutos después ya esta limpiecito ya esta listo para rodar nuevamente.

30 minutos? Me tiene que enseñar porque yo dure todo un dia limpiando mi buggie

RICARDO VARGAS escribió:30 minutos? Me tiene que enseñar porque yo dure todo un dia limpiando mi buggie

Ricardo, paso a paso (desde el punto de vista de mi carro) :

1.- Sacar body .

2.- Quitar llantas.

3.- Quitar bandeja de radio (5 tornillos por abajo + 2 tornillos para desconectar la galleta de servo).

4.- Desconectar links de direccion.

5.- Quitar tren delantero (4 tornillos inferiores + 2 superiores)

6.- Quitar tren trasero (4 tornillos inferiores del bulkhead + 2 inferiores del rigidificador trasero).

7.- Quitar amortiguadores de los trenes delantero y trasero.

8.- Quitar motor (4 tornillos inferiores).

9.- Limpieza de bandeja de radio : Paño humedo con alcohol, 100% limpio.

10.- Tren delantero, tren trasero y chassis : Agua tibia/caliente con desengrasante de loza normal y una brocha pequeña, full limpieza a todo.

11.- Limpia carburador en spray en tren delantero, trasero, zona de diferencial central del chassis y postes de dirección para quitar cualquier rastro de tierra/barro en las zonas de rodamientos.

12.- WD40 en Spray sobre tren delantero, trasero, zona de diferencial central del chassis y postes de dirección con foco en las zonas de rodamientos.

13.- Paño seco sobre todas las piezas.

14.- Montaje de todo.

15.- Spray de silicona sobre todos los plasticos (de ese que se usa en tableros de los carros 1:1).


Eso es todo ... entre el paso 1 al 8 te tardas 10 minutos luego 10 minutos en el montaje final y la limpieza propiamente tal 10 minutos mas ...

Ojo, esto es con destornillador electrico, si lo haces a mano agrega 15 minutos mas ... pero siempre maximo maximo con una cervecita helada al lado, en una hora tu carro debería estar listo.

salu2,

le voy a llevar las camionetas jajaja chao

ANIBAL PINZON escribió:le voy a llevar las camionetas jajaja chao

Anibal,

Con las monster es mas facil ... saque las llantas y el body, cubra el filtro de aire, y con un compresor y alcohol isopropilico la baña a presión, luego WD40 en todas las zonas de rodamientos y de aluminio expuesto sin anodizar, y listo ...

Yo en Chile tengo un compresor pequeño que me acompaña siempre a las pistas, asi llego a casa con el carro limpio ...

abrazos,