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carburar el motor 2.5 super cargado

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carburar el motor 2.5 super cargado Empty carburar el motor 2.5 super cargado

Mensaje por palmidio urbina Miér 25 Jul 2012, 1:10 pm

buenas tardes alguien sabe como cuadrar el carburador de un motor novarossi super cargado tengo una t-maxx 3.3 soy de venezuela aqui ya no existe la t-maxx 2.5, le hice el rodaje al novarossi y da mejor resultado que el traxxas 3.3 no lo he podido carburar bien el manual dice que en alta son 3.5 vueltas y baja 2 vueltas pero me sube la temperatura la quiero mantener por debajo de los 100 grados centigrados la altura es de 980 msnm y una temperatura que oxcila entre los 21 a 32 grados centigrados saludos gracias
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Mensaje por Fzamudio Miér 25 Jul 2012, 3:16 pm

El motor le queda carburado cuando da su MAXIMO rendimiento y se mantiene en bajas y en altas usted no puede controlar la temperatura a "LAS MALAS" para bajar temperatura se debe poner una bujia mas fria, pero no lo veo necesario estos motores estan diseñados para aguantar temperaturas mayores a 100 grados por lo tanto uno no debe querer bajarle la temperatura ¿para que? mi motor anda en 113 grados con gasolina al 30% de nitro no se preocupe por eso y esas medidas que dan son un punto bueno para partir de ese punto usted escuchando el motor le abre o le cierra la aguja si al acelerar a fondo su motor da su maxima potencia ese es el punto y la temperatura subira hasta donde debe subir si usted ve que el motor pasa de los 120 grados ya es peligroso y debera probar con una bujia mas fria y volver a carburar o con una gasolina con menor cantidad de nitro y carburar nuevamente.
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Mensaje por ANIBAL PINZON Miér 25 Jul 2012, 3:52 pm

la temperatura se le sube porque esta economico debe abrir mas la aguja de alta pruebe abriendo de a 1/8 de vuelta ande la camioneta unas vueltas y analice el rendimientoy la temperatura va a existir un punto en donde logra buen desempeño del motor pero sin recalentarlo debe tener cudado si al cerrar la aguja de alta deja muy economico el motor lo daña .
si abre la aguja de alta le da mas combustible y mas lubricacion pero disminuye el performance.
tambien depende del porcentaje de nitro con aceite que este usando
al 20% de nitro con 16% de lubricante es adecuado si ud no usa la camioneta para competencia sino para jugar, la gasolina sidewinder es buena
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Mensaje por Fzamudio Miér 25 Jul 2012, 3:58 pm

ANIBAL PINZON escribió:la temperatura se le sube porque esta economico debe abrir mas la aguja de alta pruebe abriendo de a 1/8 de vuelta ande la camioneta unas vueltas y analice el rendimientoy la temperatura va a existir un punto en donde logra buen desempeño del motor pero sin recalentarlo debe tener cudado si al cerrar la aguja de alta deja muy economico el motor lo daña .
si abre la aguja de alta le da mas combustible y mas lubricacion pero disminuye el performance.
tambien depende del porcentaje de nitro con aceite que este usando
al 20% de nitro con 16% de lubricante es adecuado si ud no usa la camioneta para competencia sino para jugar, la gasolina sidewinder es buena

Buena explicación me falto esa parte, tambien puede probar con gasolina byron es mas barata y pues los resultados hablan por su calidad fue campeona mundial el año pasado...

Otra cosa si quiere suba un video para oir la camioneta y poderlo ayudar mas afondo si quiere, anibal el no esta diciendo que se recalienta esta dicendo que quiere trabajarlo a menos de 100 grados no entiendo para que pero bueno..
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Mensaje por ANIBAL PINZON Miér 25 Jul 2012, 5:02 pm

tiene que mirar la tempera tura adecuada para su motor olvidese de la temperatura que manejaba con el motor timaxx 3.3 0 2.5 ahora tiene que usar los valoes adecuados para su motor novarrosi que es de carreras y segun fernando (porque no tengo esa marca de motor) va a una temperatura mas elevada que el motor timaxx adios
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