El diametro de la llanta importa?
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El diametro de la llanta importa?
hola q tal, para los q no sabemos de autos, novatos, o q no entienden nada de los setups y el comportamiendo de un auto en la pista.....es cierto q el diametro de la llanta importa?, anda mas, anda menos, gasta mas, gasta menos, mas pique, menos, mas velocidad punta o no, entre mas grande o mas pequeña, etc etc.?
camiloalvarez02- Cantidad de envíos : 16
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Re: El diametro de la llanta importa?
Claro q importa, con una llanta más grande va a perde un poco de pique, pero va a ganar muchas más velocidad. Debe tener en cuenta que para MINI solo está permitido usar las llantas y rines correspondientes al chassis M. Y pues el desgaste si no cambia!
Re: El diametro de la llanta importa?
ok!, si eso si tengo claro q para el mini sean del M chassis
gracias rodrigo por tu respuesta.
saludos
Camilo A.
gracias rodrigo por tu respuesta.
saludos
Camilo A.
camiloalvarez02- Cantidad de envíos : 16
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Re: El diametro de la llanta importa?
clarodiametro afecta varias cosas:
la aceleracion del carro mas diametro mas tiempo toma acelerar menos diametro mas rapido acelera
la velocidad final mas diametro mas velocidad final menos diametro menos velocidad final
la altura mas diametro mas alto el carro menos diametro mas bajo
bueno estas son algunas de las cosas como sabran un carro entre mas bajo
mejor sera su cruse pero no siempre es asi puesto que el carro de tener algo de altura para que el chasis rolee ademas si el carro esta pegando en ciertos sitios esto le va a ofrecer inestabilidad al carro ya que la suspension no esta trabajando correctamente par los minys se dice que se debe utilizar una llantas con un compuesto firme esto le ayuda aumentar el radio final al carro al tener mas diametro en las ruedas davin jun tiene un articulo hacerca de esto es el mismo el efecto de una bicileta con las llantas desinfladas habra que hacer mas fuerza par pedaliar mientras que con las infladas no pasa lo mismo en los touring los carros utilizan cierto gap entre la llanta y el rin esto para crear traccion de frente o mayor efecto de contacto al piso esto tambien desgasta mas rapido las lllantas al tener mas friccion como sea el diametro de la llanta afecta una llanta con mayor diametro tambien te da side bite o aderencia de la lado lo cual es muy aconsejable en asfalto esto se ve en el perfil de la llanta.
la aceleracion del carro mas diametro mas tiempo toma acelerar menos diametro mas rapido acelera
la velocidad final mas diametro mas velocidad final menos diametro menos velocidad final
la altura mas diametro mas alto el carro menos diametro mas bajo
bueno estas son algunas de las cosas como sabran un carro entre mas bajo
mejor sera su cruse pero no siempre es asi puesto que el carro de tener algo de altura para que el chasis rolee ademas si el carro esta pegando en ciertos sitios esto le va a ofrecer inestabilidad al carro ya que la suspension no esta trabajando correctamente par los minys se dice que se debe utilizar una llantas con un compuesto firme esto le ayuda aumentar el radio final al carro al tener mas diametro en las ruedas davin jun tiene un articulo hacerca de esto es el mismo el efecto de una bicileta con las llantas desinfladas habra que hacer mas fuerza par pedaliar mientras que con las infladas no pasa lo mismo en los touring los carros utilizan cierto gap entre la llanta y el rin esto para crear traccion de frente o mayor efecto de contacto al piso esto tambien desgasta mas rapido las lllantas al tener mas friccion como sea el diametro de la llanta afecta una llanta con mayor diametro tambien te da side bite o aderencia de la lado lo cual es muy aconsejable en asfalto esto se ve en el perfil de la llanta.
Re: El diametro de la llanta importa?
Tecnicamente, teoricamente hahaha
El diametro si influiria en el desgaste, porque tendria a mayor diametro, mayor superficie de rodadura lo cual distribuiria la carga hahahahahahhahaha
Teoricamente es cierto pero son vainas irrisorias
Lo del diametro si influye MUCHISIMO como ya mencionaron antes en el desarrollo final del carro, es por eso que con llantas de espuma no se mide el desarrollo en FDR (Final Drive Ratio) sino en Rollout, que cuenta los milimetros que se desplaza el auto hacia adelante por cada revolucion del motor
Ejemplo 43mm/rev...
El diametro afecta tambien el centro de gravedad, asi como la geometria de la suspension. Los Roll Centers y eso.... pero son temas bastante complejos.
Esto hablando de una llanta (en teoria) dura DURISIMA, sin tomar en cuenta la dureza y el inserto que se escoge....
El diametro si influiria en el desgaste, porque tendria a mayor diametro, mayor superficie de rodadura lo cual distribuiria la carga hahahahahahhahaha
Teoricamente es cierto pero son vainas irrisorias
Lo del diametro si influye MUCHISIMO como ya mencionaron antes en el desarrollo final del carro, es por eso que con llantas de espuma no se mide el desarrollo en FDR (Final Drive Ratio) sino en Rollout, que cuenta los milimetros que se desplaza el auto hacia adelante por cada revolucion del motor
Ejemplo 43mm/rev...
El diametro afecta tambien el centro de gravedad, asi como la geometria de la suspension. Los Roll Centers y eso.... pero son temas bastante complejos.
Esto hablando de una llanta (en teoria) dura DURISIMA, sin tomar en cuenta la dureza y el inserto que se escoge....
Re: El diametro de la llanta importa?
bueno, siguiendo con el tema, me compre unas llanticas slicks para el mini, pero las de 60D de tamiya...... resulta q al montarlas en el rin con su respectivo inserto, eso quedan super blanditas, como si necesitaran mas relleno!..........q hago ahí, les meto doble inserto o eso así super blanditas sirven, o q otra opción me pueden dar ustedes?
camiloalvarez02- Cantidad de envíos : 16
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Re: El diametro de la llanta importa?
ESA LLANTAS PERMITEN METERLE DOBLE INSERTO HAY UN ARTICULO EN LA WEB QUE EXPLICA ESO DESAFORTUNADAMENTE NO TENGO EL LINK PERO LO PUEDES BUSCAR DAVIN JUN UN CORREDOR MUY FAMOSO ES EL QUE LO ESCRIBIO EL EXPLICA COMO SE HACE
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