Encuesta Categoria Mini

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Mensaje por Juanchoyo el Jue 19 Jul 2012, 8:48 pm

marcelobernate escribió:
Juanchoyo escribió:
marcelobernate escribió:Si leen el encabezado de este tema estaba dirigido a pilotos de MINI y no a pilotos de otras categorias, que curiosamente son los que se oponen. como dice Anibal un mini marcando 25 segundos en una vuelta?? tan solo 1.5 o 2 segundos mas lento que un stock y dicen que es preparacion? entonces los otros 11 pilotos no sabemos preparar el carro??? es como si un touring stock marcara 20.5 o 21 segundos por vuelta!!! algo que solo se puede lograr envenenando el motor. los tiempos en una categoria stock no deben tener tanta diferencia si las condiciones de todos son similares, estamos hablando de mas de 3 segundos por vuelta!!!

Ponga un buen indio en un mini y un indio promedio en el Touring y verá que la diferencia no es mucha.... Aun asi.... Si, es un hecho que hay motores mas totes que otros, no se si el uso del famoso 4 huecos lo esten permitiendo. Porque eso si es prácticamente certificado que esos motores andan mucho mas que el SilverCan clásico.
Y yo insisto con lo que propuse hace tiempo... Si es tanto el lio con los motores, cada piloto entrega el motor con piñon 20T en la mañana, se rifan y listo! Llevarlos todos desoldados y listo!
Es ajustar dos tornillos y soldar dos cables.... PUNTO!

Sonará mamón y todo, pero ahí si no creo que se vuelva a oir el problema del motor "envenenao'.."
Saludos!

No entiendo x que se molesta en opinar gente que no ha corrido ni una carrera este año, los invito asistir a la NUEVA pista y ver la diferencia tan notoria de los carros, no son ganas de joder, asi es muy aburrido correr, todo por apegarse al reglamento y pensar que los otros actuarian igual. Va a tocar pedir un fiscal para poder correr, ojala les llene de orgullo ganar fuera del reglamento!!!


Porque algunos que aunque ya no corremos, podemos opinar y argumentar nuestro punto de vista para evitar dañar una categoría en la que todos aprendimos y esperamos que los que vayan a entrar en un futuro lo hagan igual que nosotros; como dije antes aprendiendo a manejar y no a envenenar Smile
No es para que se ponga bravo Marcelo Wink

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Mensaje por lukkenm el Jue 19 Jul 2012, 8:58 pm

Juanchoyo escribió:
marcelobernate escribió:
Juanchoyo escribió:
marcelobernate escribió:Si leen el encabezado de este tema estaba dirigido a pilotos de MINI y no a pilotos de otras categorias, que curiosamente son los que se oponen. como dice Anibal un mini marcando 25 segundos en una vuelta?? tan solo 1.5 o 2 segundos mas lento que un stock y dicen que es preparacion? entonces los otros 11 pilotos no sabemos preparar el carro??? es como si un touring stock marcara 20.5 o 21 segundos por vuelta!!! algo que solo se puede lograr envenenando el motor. los tiempos en una categoria stock no deben tener tanta diferencia si las condiciones de todos son similares, estamos hablando de mas de 3 segundos por vuelta!!!

Ponga un buen indio en un mini y un indio promedio en el Touring y verá que la diferencia no es mucha.... Aun asi.... Si, es un hecho que hay motores mas totes que otros, no se si el uso del famoso 4 huecos lo esten permitiendo. Porque eso si es prácticamente certificado que esos motores andan mucho mas que el SilverCan clásico.
Y yo insisto con lo que propuse hace tiempo... Si es tanto el lio con los motores, cada piloto entrega el motor con piñon 20T en la mañana, se rifan y listo! Llevarlos todos desoldados y listo!
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Sonará mamón y todo, pero ahí si no creo que se vuelva a oir el problema del motor "envenenao'.."
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No entiendo x que se molesta en opinar gente que no ha corrido ni una carrera este año, los invito asistir a la NUEVA pista y ver la diferencia tan notoria de los carros, no son ganas de joder, asi es muy aburrido correr, todo por apegarse al reglamento y pensar que los otros actuarian igual. Va a tocar pedir un fiscal para poder correr, ojala les llene de orgullo ganar fuera del reglamento!!!


Porque algunos que aunque ya no corremos, podemos opinar y argumentar nuestro punto de vista para evitar dañar una categoría en la que todos aprendimos y esperamos que los que vayan a entrar en un futuro lo hagan igual que nosotros; como dije antes aprendiendo a manejar y no a envenenar Smile
No es para que se ponga bravo Marcelo Wink

mk no vamos a empezar otra vez una pelea!! esto es un foro libre y creo que todos los miembros del club pueden opinar libremente de lo contrario mejor se empezaría una conversación por msn o chat privado no creen??
quítate los guantes!! la nueva campaña rc bogota!! jejejejejeje
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Mensaje por Juanchoyo el Jue 19 Jul 2012, 9:08 pm

Hahahahhahahahhaha asi es que es Mario... Smile

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Mensaje por NicoRozo el Jue 19 Jul 2012, 9:26 pm

marcelobernate escribió:
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marcelobernate escribió:Si leen el encabezado de este tema estaba dirigido a pilotos de MINI y no a pilotos de otras categorias, que curiosamente son los que se oponen. como dice Anibal un mini marcando 25 segundos en una vuelta?? tan solo 1.5 o 2 segundos mas lento que un stock y dicen que es preparacion? entonces los otros 11 pilotos no sabemos preparar el carro??? es como si un touring stock marcara 20.5 o 21 segundos por vuelta!!! algo que solo se puede lograr envenenando el motor. los tiempos en una categoria stock no deben tener tanta diferencia si las condiciones de todos son similares, estamos hablando de mas de 3 segundos por vuelta!!!

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Jjajajajaj Marcelo se molestan en opinar porque quienes han estado opinando son campeones, subcampeones de mini, o simplemente conocen el carro al derecho y al reves, conocen su comportamiento en diferentes superficies etc. Lo que ud dice es cierto, la pista es grande, pero vealo como la forma de lograr ser mas constantes, tienen mas espacio y si bien en la recta se puede notar diferencia, en los mixtos se acaba todo, he visto minis empapados! de manera que....

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Mensaje por Camilog28 el Jue 19 Jul 2012, 10:10 pm

marcelobernate escribió:
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marcelobernate escribió:Si leen el encabezado de este tema estaba dirigido a pilotos de MINI y no a pilotos de otras categorias, que curiosamente son los que se oponen. como dice Anibal un mini marcando 25 segundos en una vuelta?? tan solo 1.5 o 2 segundos mas lento que un stock y dicen que es preparacion? entonces los otros 11 pilotos no sabemos preparar el carro??? es como si un touring stock marcara 20.5 o 21 segundos por vuelta!!! algo que solo se puede lograr envenenando el motor. los tiempos en una categoria stock no deben tener tanta diferencia si las condiciones de todos son similares, estamos hablando de mas de 3 segundos por vuelta!!!

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Mensaje por lukkenm el Vie 20 Jul 2012, 1:41 pm

este parche se calento!! jejejejejej
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Mensaje por Juanchoyo el Vie 20 Jul 2012, 1:52 pm

lukkenm escribió:este parche se calento!! jejejejejej
Carbonero ¬¬
Hahahahahhaha

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Mensaje por lukkenm el Vie 20 Jul 2012, 5:13 pm

Juanchoyo escribió:
lukkenm escribió:este parche se calento!! jejejejejej
Carbonero ¬¬
Hahahahahhaha

NAAda !! solo q a lo bn es mejor q dejen las cosas de ese tamaño o por que esta va a ser otra de las famosas peleas del foro!! jejejejejejej
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Mensaje por marcelobernate el Sáb 21 Jul 2012, 7:57 pm

Camilog28 escribió:
marcelobernate escribió:
Juanchoyo escribió:
marcelobernate escribió:Si leen el encabezado de este tema estaba dirigido a pilotos de MINI y no a pilotos de otras categorias, que curiosamente son los que se oponen. como dice Anibal un mini marcando 25 segundos en una vuelta?? tan solo 1.5 o 2 segundos mas lento que un stock y dicen que es preparacion? entonces los otros 11 pilotos no sabemos preparar el carro??? es como si un touring stock marcara 20.5 o 21 segundos por vuelta!!! algo que solo se puede lograr envenenando el motor. los tiempos en una categoria stock no deben tener tanta diferencia si las condiciones de todos son similares, estamos hablando de mas de 3 segundos por vuelta!!!

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JAJAJAJA!!!! para que quiero un nitro??? para acabar 2 carreras por campeonato como ud???? jajajajaja!!!!! mejor ud devuelvase a mini asi aprende y en unos años corre nitro no le parece???? x que si paso por mini que es la categoria para aprender la verdad no se le nota jajajajajaja
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Mensaje por Camilog28 el Lun 23 Jul 2012, 11:00 am

Marcelo, desde antes que UD llegara al club, he estado vinculado al hobby, empecé en nitro y me compré los eléctricos porque me parecía muy larga la espera entre manga y manga (y aunque no me importan mucho les he encontrado gracia) compito y he competido en varias categorías porque me gusta y a pesar de mi falta de constancia he quedado tambien campeón y subcampeón en mini.

Compito y he competido en mini, eléctrico, nitro, offroad; pero debido a que soy una persona muy ocupada no puedo ni entrenar, ni ir tan frecuente como quisiera, pero ya que le gusta tanto la historia, revise y se dará cuenta que normalmente termino todas las carreras a las que voy, el pasado campeonato pude ir 2 veces, luego corrí 2 veces con el nitro y terminé.

Ahora, el tema de este post que ud inició es una encuesta para sugerir un cambio en la categoría, y me reitero en MI OPINION: no hace falta cambiarla, no es buena idea, es pésima!! (dadas las razones aquí expuestas por la mayoría)

Nuevamente le sugiero que no intente cambiar la categoría, mejor cambie de categoría!!. Si le parece mucho reto un nitro (entiendo que no ha todo el mundo le gusta igual), está tambien eléctrico superstock... Eso si, siga entrenando todos los días para que en algún momento se destaque en la que desee. Ya por ahí otro forista comentó sobre el tema del indio y la flecha...

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Mensaje por fgranados75 el Lun 23 Jul 2012, 11:55 am

Buenas! llegué de vacaciones y me encontré con este lío. Después de meditarlo con la almohada, tengo que decirles lo que me respondieron alguna vez en un foro "no les voy a discutir, pero estan equivocados!!" jeje.

Ahora si en serio, los foros son para opinar, por lo tanto no considero adecuado limitar los comentarios a quien esté en la categoría X o Y, la idea es escuchar lo que opinan todos. De lo contrario, se hace una reunión de pilotos de la categoría o algo así. (aunque me parece mejor abrir los temas a todos).
Cambios en la categoría? por supuesto que se pueden plantear, pero con tiempo, con análisis y sabiendo muy bien que la decisión la deben toman los directivos, de lo contrario esto se vuelve una locura.

Creo que el problema de fondo se está tapando con los típicos comentarios sobre la gente nueva que quiera entrar a la categoría o con fraes como "par eso hay otra categoría". Yo le prestaría mas atención a la inconformidad que hay en ciertos pilotos con respecto a la falta de control en los carros. El tema no es si se cambia un piñon o si se cambia un motor, el tema es que hay gente insatisfecha porque piensan que los carros no tienen las mismas características. la solución mas clara que hay es revisar los 3 primeros de cada válida.
Para qué tener un reglamento si nadie se preocupa por hacerlo cumplir? Ojo, no estoy diciendo que la gente no cumpla, sino que el que quiera lo puede incumplir y no pasa nada! Eso genera este tipo de desconfianzas y de dudas, mas en un carro donde todo esta "escondido" debajo de un plástico.

En alguna válida llegó un piloto nuevo y corrió la primera manga. Luego nos pusimos a hablar y llegamos al tema del motor. El me dijo que el carro se lo habían enregado con dos motores, uno el Silver Can y otro Black Can, por lo que le expliqué que el reglamento dice que debe correr con el Silver. El me respondió: "pero si yo puede haber puesto el black y nadie me hubiera dicho nada!". El no lo hizo, pero si lo hubiera hecho, no pasa nada! Eso genera desconfianza y dudas de lo que está pasando en la pista.

No pienso que la gente esté haciendo cosas raras con los carros, de hecho en algún momento que salí de una curva y Wetter me estaba pasando, salimos parejos y seguimos parejos hasta la otra curva (donde me dió sopa y seco). Pero si pienso que hay que analizar estas inconformidades y evaluar cómo eliminarlas.

Lo que mas aleja a la gente del hobby no son los precios, ni que le toque comprar este motor o este ESC o este píñon, lo que mas gente saca de las pistas es no estar contento. Esto es un Hobby y es para divertirse, nadie vuelve a algo que no le toca ir, si esta insatisfecho.

PD: No puedo dejar pasar la oportunidad para insistir que ese Dinosaurio de motor SilverCan, se debería cambiar por uno brushless. y para los que siempre responden lo mismo, NO, no es para ir mas rápido, es para estar acorde a la tecnología existente, con un motor mas duradero y parejo.

Saludos y que pena tanta carreta
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Mensaje por ANIBAL PINZON el Lun 23 Jul 2012, 4:23 pm

La verdad yo tengo listo mi carro con piñon de 20 dientes
gears originales de color negro que son mas resistentes pero no dan mas rendimient; con rodamientos
diferencial bloqueado con playdoll
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espero que los demas traten de cumplir con las normas establecidas
y bacano que revisaran a los 3 primeros
adios nos vemos el domingo cheers
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Mensaje por Fzamudio el Lun 23 Jul 2012, 6:10 pm

ANIBAL PINZON escribió:La verdad yo tengo listo mi carro con piñon de 20 dientes
gears originales de color negro que son mas resistentes pero no dan mas rendimient; con rodamientos
diferencial bloqueado con playdoll
motor johnson 27t
full rodamientos
esc kopropo VFS
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espero que los demas traten de cumplir con las normas establecidas
y bacano que revisaran a los 3 primeros
adios nos vemos el domingo cheers

No le faltarian los homocineticos yo no tengo idea de mini por lo tanto no tengo palabra para decir si funcionan o no funcionan pero e escuchado que es de las cosas que influyen bastante y dan un buen rendimiento, solo e escuchado no se que tan sierto sea y pues si llegara ser sierto le falta ese hop up anibal.
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Mensaje por Rodrigo360 el Mar 24 Jul 2012, 8:30 am

fgranados75 escribió:en algún momento que salí de una curva y Wetter me estaba pasando, salimos parejos y seguimos parejos hasta la otra curva (donde me dió sopa y seco).
Saludos y que pena tanta carreta

Por fin una persona que reconoce sus virtudes o debilidades!

Amén y GRACIAS Francisco (o era Fernando Suspect jajaja ) cheers
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Mensaje por fgranados75 el Mar 24 Jul 2012, 9:33 am

Debido a los comentarios, estuve mirando el reglamento que está montado en la página RC-Bogota y veo que, por lo menos para Mini, está mal. Supongo que es un reglamento viejo y desactualizado.

Creo que antes de ponernos a buscar cambiar el reglamento, este debería estár actualizado en la página.
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Mensaje por ANIBAL PINZON el Sáb 28 Jul 2012, 11:11 am

Fzamudio escribió:
ANIBAL PINZON escribió:La verdad yo tengo listo mi carro con piñon de 20 dientes
gears originales de color negro que son mas resistentes pero no dan mas rendimient; con rodamientos
diferencial bloqueado con playdoll
motor johnson 27t
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espero que los demas traten de cumplir con las normas establecidas
y bacano que revisaran a los 3 primeros
adios nos vemos el domingo cheers

No le faltarian los homocineticos yo no tengo idea de mini por lo tanto no tengo palabra para decir si funcionan o no funcionan pero e escuchado que es de las cosas que influyen bastante y dan un buen rendimiento, solo e escuchado no se que tan sierto sea y pues si llegara ser sierto le falta ese hop up anibal.

me consegui el dinamo para revisar los carros (motor y piñones) este domingo vamos a revisar los 3 primeros y la vuelta rapida
segun el reglamento la verdad si no se cumple el reglamento esta vaina se la lleva el putas confused
eso fue lo que dasanimo a la gente el campeonato pasado.
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Mensaje por ANIBAL PINZON el Sáb 28 Jul 2012, 11:40 am

Rodrigo360 escribió:Exacto Sebastián, primero piensen en "PREPARAR" el carro y después en cambiarle la piñonería.

PREPARAR= Tomarse la molestia de revisar TODAS las partes del carro analizando su comportamiento y encontrando posibles fallas!

Me gustaría saber si los pilotos que sienten su carro "lento" se toman la molestia de desbaratarlo antes de cada válida para hacerle un buen mantenimiento. Como se sabe que lo hacen los que están en la punta!

una cosa es preparar y otra cosa es envewnenar
el truquito de los gears triracin para m05 y el piñon de paso 48 de 22 dientes es muy viejo y la verdad el que se engaña es uno mismo por que na die es bobo y los tiempos hablan por si mismo-
miremos el domingo a ver si se repiten los tiempos revisando los carros y al que no corra este campeonato es porque le da miedo que le descubran la tampa
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Mensaje por fgranados75 el Sáb 28 Jul 2012, 12:17 pm

ANIBAL PINZON escribió:
... y al que no corra este campeonato es porque le da miedo que le descubran la tampa

Anibal, no seamos tan agresivos. Habrá quien no corra porque se aburrió, porque se le acabó la plata para jugar o simplemente porque no le dio la gana.

Lo del dinamo no se como funciona, pero si permite establecer diferencias muy grandes entre carros, pues debe ser un buen juguete. Chevere que lo lleve y revisamos los carros.

Saludos y recemos para que haga sol, proque el frio que ha hecho en la vereda por estos dias es terrible!!

PD: usted compra carrito cada 15 días con el mercado? Qué hace con tanta vaina? lol!

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