Reemplazo del SPORT-Tuned

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Le gustaría Brushless en el MINI?

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Mensaje por Rodrigo360 el Jue 22 Jul 2010, 4:25 pm

Leyendo mucho por ahí me encontré que ya en muchos lugares se está remplazando el motor BLACK Can (Tamiya Sport Tuned) por el nuevo sistema Brushless.

El más parecido y más opcionado "CREO" para nuestra pista es:

SPEED PASSION Stock Club Race ESC and 13.5T Motor Combo

[Solamente los moderadores pueden ver esta imagen]

Ya se han realizado varias pruebas y el rendimiento es prácticamente el mismo, a diferencia que el combo brushless no sufre el desgaste del SportTuned.




Pongo a consideración de los directivos de RC-Bogotá esta opción, para MODIFICAR la categoria MODIFICADO a partir del 1er campeonato de 2011, o antes si es posible.

El costo aproximado del combo está en USD$120. Creo q es una muy buena inversión a mediano plazo. Smile

Por favor dejen sus opiniones al respecto y la intensión de apoyar ésta mejora a la categoría MINI Modificado. cheers


Última edición por Rodrigo360 el Lun 26 Jul 2010, 8:30 am, editado 2 veces
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Mensaje por shadow el Jue 22 Jul 2010, 10:27 pm

Compañeros traje un combo de GM de 13,5 t (2750) que creo es el equivalente al tamiya, si quieren el sabado lo revisamos, tambien tengo un 11t (3000) lo que necesitariamos serian 2 minis para comparar la ganancia de rendimiento, el combo speed pasion creo que es muy acertado, por que es una gran marca, y no tiene comparacioncon los chinos,

La conclusion evidente es que se tiene que evolucionar a brushless, y lo de las marcas no es tan importante, lo real mente importante es intentar estandarizar los KV (segun mis calculos 2750) y sancionar las mejoras
( cambios de rotores, carcazas aligeradas etc..) por que no importa la marca, si el motor da iguales KV, la diferencia radicaria en el consumo, y tambien estandarizar los variadores ( para estos motores con 35A) para que algunos no ganen salida...
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Mensaje por mauriv el Jue 22 Jul 2010, 10:56 pm

shadow escribió:Compañeros traje un combo de GM de 13,5 t (2750) que creo es el equivalente al tamiya, si quieren el sabado lo revisamos, tambien tengo un 11t (3000) lo que necesitariamos serian 2 minis para comparar la ganancia de rendimiento, el combo speed pasion creo que es muy acertado, por que es una gran marca, y no tiene comparacioncon los chinos,

La conclusion evidente es que se tiene que evolucionar a brushless, y lo de las marcas no es tan importante, lo real mente importante es intentar estandarizar los KV (segun mis calculos 2750) y sancionar las mejoras
( cambios de rotores, carcazas aligeradas etc..) por que no importa la marca, si el motor da iguales KV, la diferencia radicaria en el consumo, y tambien estandarizar los variadores ( para estos motores con 35A) para que algunos no ganen salida...

ESTOY TOTALMENTE DE ACUERDO
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Mensaje por shadow el Vie 23 Jul 2010, 12:01 am

amigos lo que hay que dejar de lado es el miedo, los que corren touring stock, tienen la experiencia con los brushless, saben de su durabilidad y su minimo mantenimiento, hagan cuentas, cuantos black can han cambiado en los ultimos 2 años (que creo que es la vida MINIMA de un brushless) debemos empesar la transicion,
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Mensaje por Rodrigo360 el Vie 23 Jul 2010, 8:45 am

Gracias Luis por el aporte, definitivamente hay q comenzar la transición!!
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Mensaje por shadow el Vie 23 Jul 2010, 9:33 am

rodri, mauro, animense y provamos este fin de semana, la cosa es que necesitamos 2 minis modificados, le montamos los brushless a uno y lo comprovamos con el otro, antes y despues del cambio,
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Mensaje por mauriv el Vie 23 Jul 2010, 9:06 pm

shadow escribió:rodri, mauro, animense y provamos este fin de semana, la cosa es que necesitamos 2 minis modificados, le montamos los brushless a uno y lo comprovamos con el otro, antes y despues del cambio,

listo el sabado llevo el mio
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Mensaje por Rodrigo360 el Lun 26 Jul 2010, 8:34 am

Bueno, y como vamos con esto.......al fin no hicimos nada, hay que cuadrar algo para la próxima válida....al menos hacer pruebas, ojalá tenga el suyo listo Luis y le mete el brushless para ver la diferencia!
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Mensaje por hagenzero el Lun 26 Jul 2010, 10:31 am

Ese es el remplazo directo del black can un sistema economico y largo plazo mejor para el mini modificado como les digue necesito que manden una carta a mi correo en donde el 51 porciento de los pilotos aprueban la transicion y sera permitido para el siguiente campeonato

atentamente
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Mensaje por juleal12 el Lun 26 Jul 2010, 9:15 pm

ta chevere el cambio.... pero igual tengan en cuenta que el hobby tiene que crecer. la manera mas facil de ingresar sera con minis... hay tambien que pensar en atraer a nuevos corredores que puedan invertir para tener un buen mini stock y desde ahi puedan ser cada vez mas, ....en este hobby el circulo es cerrado si no entras gastando te quedas afuera hay que tenerlo en cuenta ..... saludos ..
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Mensaje por Rodrigo360 el Mar 27 Jul 2010, 8:38 am

Esta inversión es para el MINI Modificado, la categoria MINI Stock sigue como siempre....muy buena para empezar con el Hobby!
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Mensaje por WPANESSO el Lun 09 Ago 2010, 8:41 pm

Amigos de RC FOX agradezco la hospitalidad y el excelente equipo que tienen en Bogotá me senti como en casa y espero volver a correr con ustedes la pista es excelente, tien carros muy buenos y la organizacion es envidiable.

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Mensaje por hagenzero el Lun 09 Ago 2010, 9:26 pm

esperamos tenerlo de vuelta y deseamos que el hobby crezca en tu ciudad

atentamente
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Mensaje por Rodrigo360 el Vie 22 Oct 2010, 11:25 am

Bueno señores......retomando el tema......he leido MÁS.... y parece q el 13.5T se queda corto frente al Sport Tuned.......al parecer el más parecido puede ser un 12T.

Les dejo la inquietud a ver quien se le mide a comprar uno para comenzar a hacer las primeras pruebas.
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Mensaje por Juanchoyo el Dom 24 Oct 2010, 4:07 pm

Seria mejor ir con lo que esta probado...
Los combos Hobbywing con ESC y motor de 3300Kv (creo)..... en Australia son la norma. Y parece que el precio es el mas adecuado.

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