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Mensaje por Rodrigo360 el Lun 26 Jul 2010, 8:43 am

Definitivamente si se pudo!!!! cheers

Les quiero dejar una reflexión a todos los pilotos nuevos. "Definitivamente a los carros hay que hacerles mantenimiento" JAJAJAJJAJA Twisted Evil

Luego de varios días de mantenimiento e "intentos" de puesta a punto los carritos demostraron que si están listos para dar la pelea por los primeros lugares.

2o en clasificación y 1o por varias vueltas en Touring NITRO en mi primera carrera.....ahora si me acabé de encartar con esta nueva categoría. A mantenimiento el carrito para pelear la siguiente válida!
lol!
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Mensaje por hagenzero el Lun 26 Jul 2010, 10:27 am

rodrigo ahora es terminar y valla a donde josebm aque se le quite el sombrero que el carro si se pudo carburar y pude dar mas cuando se investiga se percebera y se hacen las cosas con amor al final se sale adelante
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Mensaje por RICARDO VARGAS el Lun 26 Jul 2010, 2:56 pm

Lo dicho
NITRO ES LA MEJOR CATEGORIA
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ
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Mensaje por josemaderovisbal el Lun 26 Jul 2010, 5:27 pm

La Mejor! Smile ya yo casi voy! algo de arreglo en el clutch.. no tener el servo saver pelado... jeje y ya.. vamos a ver con el clutch.. si alguein de caridad.. se ofrece con ayudita chevere.. q yo toy tratando.. abrazo a todos nos vemos en dos semanitas!
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Mensaje por Rodrigo360 el Mar 27 Jul 2010, 9:00 am

EEEEE !!!!! . Definitivamente mi categoría creo q es NITRO mi mejor vuelta de todos los tiempos...jajajaj... 19.145 !!!
Y con la carrocería del Diablo que según varias opiniones no sirve para nada...jajajajja!!!


En MINI no estuvo tan mal..... 22.434. También mi mejor tiempo. El pequeno inconveniente ...NO SE ME PUEDE VOLVER A OLVIDAR PONER EL SENSORpig ....jajajajajja

Y pues en la nueva categoria Touring Eléctrico Stock no pudo ser mejor.... me gané una....eeeeeeee!!!!!!! Mejor tiempo 21.476 bastante aceptable!!!
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Mensaje por Camilog28 el Mar 27 Jul 2010, 9:50 am

por eso Rodrigo, quédese en gasolina y éscoja una de las eléctricas como su "backup"....
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Mensaje por hagenzero el Mar 27 Jul 2010, 11:32 am

si es la mejor vuelta de gasolina en la pista garnde desde que empezamos esas carroceria de diablo no sirve par un carajo pongale una de touring seguramente mejora el tiempo
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Mensaje por Rodrigo360 el Mar 27 Jul 2010, 11:56 am

Yo decía que era MI mejor vuelta en todas las categorías que he corrido.....no sabía que era la mejor de gasolina.....jajajajjaja.
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Mensaje por Camilog28 el Mar 27 Jul 2010, 1:25 pm

por que no se publica en la página y en el foro,la información de la vuelta más rápida, en cada circuito y en cada categoría
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Mensaje por hagenzero el Mar 27 Jul 2010, 3:25 pm

nunca se han publicada pero en la pagina amb esta todo ademas te ofrece la la herramienta de compararte con cada piloto y saber tu promedio de vuelta y continuidad la cual es mala para todos los pilotos ya que ningun piloto ni el experimentado jaime ocha tiene una continuidad o desviacion de 0.3 segundos entre vuelta

les dejo un cita del piloto trf de tamiya Jilles Groskamp

I think the best way to improve your driving is to start with a normal motor, 10.5 or something. If you can drive all your laps within 0.2-0.3 seconds it's time to go lower turns. Ofcourse many people think with a faster motor you get better lap times. I started a long time ago with Tamiya cup and 540 Johnson motor and I ran it for a couple of years and slowly on I went faster motors. Nowadays newcomers will switch from a stock motor to a modified motor within a few month.



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Mensaje por Rodrigo360 el Mar 27 Jul 2010, 3:36 pm

Pero Jairo, lo que pasa ahí es como si comparara a Michael Schumacher con Felipe Merjech (TC2000). Yo creo que nosotros deberíamos comenzar intentando tener una desviación máxima de 1 segundo, SI.... 1 segundo.
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Mensaje por hagenzero el Mar 27 Jul 2010, 3:54 pm

no el consejo va para cualquier clase de piloto el punto del consejo es empezar a dominando el carro a baja velocidad e ir subiendo la velocida a medida que tus vueltas sean muy parecidas es por eso que antes habia dicho que el stock es rapido en cuanto a los carros de gasalonia o los touring 10,5 al ser mas lento es mas facil de dominar lo que hace que el carro sea mal facil de llevar por donde debe ir como explicar que un touring con un motor mabuchi tenga un mejor tiempo que 11 pilotos que corren en gasolina y que tienen algun grado de experiencia pues facil tienen potencia que no saben administrarle

y el ejemplo seria mejor darle a michael schumacher de 10 diez anos un formula uno a ver si lo podia llevar por la pista a gran velocidad o si mejor se le daba un cart y aprendia




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Mensaje por Rodrigo360 el Mar 27 Jul 2010, 4:15 pm

aaa....eso si................. TODOS A COMPRAR MINI STOCK!!!!!!!!!!!! jajaja....o Touring Eléctrico STOCK........... a ver si aprendemos a manejar!!
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Mensaje por Camilog28 el Mar 27 Jul 2010, 4:24 pm

hagenzero escribió:en la pagina amb esta todo ademas te ofrece la la herramienta de compararte con cada piloto y saber tu promedio de vuelta y continuidad

como uso esta herramienta, en que parte está?
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Mensaje por hagenzero el Mar 27 Jul 2010, 5:05 pm

si tienes el sensor registrado puedes acceder a esta fucion solo te paras en tu nombre y te salen todas tus vueltas asi como una grafica ademas puedes escoger aun piloto y compararte con el
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Mensaje por Camilog28 el Mar 27 Jul 2010, 6:11 pm

Gracias, ya pude hacerlo...
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