piñones y spur consejo

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Mensaje por hagenzero el Mar 05 Oct 2010, 8:55 pm

para aquellosque estan buscando piñones con muchos dientes es ms facil que cambien el spur del carro por ejemplo si tengo un spur de 87 dientes lo que pudeo hacer es comprar un spur de paso 47 de 80 dientes con este spur podre hacer nuevas combinaciones de relacion final ademas de aprovechar toda la piñoneria que tenia tienen que tener en cuenta el tamaño del spur y que este no valla a golpera o quedar corte por ejemplo en mi team losi jrsx tipe r no puedo utilizar un spur de 80 dientes ya que me queda corto pero en mi tamiya 416 necesito aun un spur mas pequeño ya que el spur va en una posicion mas pegado sobre el chasis tenga en cuenta esto y mire cuento es el maximo de dientes que te pudes bajar


Atentamente
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Mensaje por Juanchoyo el Sáb 25 Dic 2010, 10:18 pm

Aclaro es paso 48 y 64... Para que no anden buscando el 47 Wink

Y cuando hagan cambios en el piñon y spur, tengan en cuenta para un afan, que al cambiar dientes no es la misma proporcion un diente de piñon y un diente de spur (razones obvias = diametro)

Una equivalencia chambona pero que ayuda a darnos una primera impresion es por ejemplo:

- Un (1) diente mas en el piñon, equivale a bajarle 3 dientes al spur.

Viceversa

- Un (1) diente de spur es como 1/3 de un piñon... Claramente Razz


A veces es mas facil jugar con el spur para cuando un diente de mas o menos en el piñon es un salto muy grande, entonces se pueden hacer variaciones graduales con el spur

Smile

Saludos!

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