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Mensaje por cesarburbano el Mar 08 Feb 2011, 4:20 pm

Agradeceria que me aconsejaran para armar un buen fierro y poder competir en la categoria nitro ya que el nitro que tengo esta un poco quedado, es un RS4 Evo 3 standar.

Que configuracion o que carro me recomendarian?

Gracias //
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Mensaje por Rodrigo360 el Mar 08 Feb 2011, 6:16 pm

Acualmente en la pista tenemos Mugen MTX3 MTX4 y MTX4R, Serpent 720 y 733, Associated NTC3.

Los mugen y serpent, junto con el xray NT1 son muy buenos carros. En cuanto motores ya depende es de su presupuesto!
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Mensaje por RICARDO VARGAS el Miér 09 Feb 2011, 6:34 pm

Yo le recomiendo el MUGEN MTX4R que esta en unos 400 a 450 dolares, con un motor NOVAROSSI 353 RACE por un valor de 300 a 340 dolares, pipa turbo Novarossi mas o menos 70 dolares, y un Body protoform MAZDA 6 o similar para una buena aerodinamica. El control ojala SPEKTRUM y que tenga buenas prestaciones para setear el carro. Con eso y un buen dedo tiene el SUPERFIERRO.
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Mensaje por cesarburbano el Jue 10 Feb 2011, 10:22 am

(1). Muchas gracias Ricardo por la recomendacion, pero le queria preguntar si entre el MTX4R y el SERPENT 733 existe alguna diferencia significativa en cuanto a lo mecanico.

(2). Que tipo de bateria se debe usar para el receptor y cual me recomendaria?

Gracias //
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Mensaje por hagenzero el Jue 10 Feb 2011, 12:29 pm

no se tiene ninguna diferencia en lo mecanico lo unico es que el serpent es mas delicado el mugen es mas fuerte ademas si realmente quieres un indicio de que carro es mejor de 11 once carros que entraron a la final del mundial 4 fueron mugen uno hizo la pole el mugen tiene un diseno probado ademas el serpent es mas costoso y muy dificl que encuentres repuestos aqui en colombia cosa que para tu condicion no es aconsajable ya que empezando vas a danar el carro mas de una vez

en rcbogota la gente usa mas los mugen por lo que te digo son mas fuertes y ademas mas facil de encontrarles repuestos en colombia los tres primeros puestoso pasasdo del campeonato pasado todos tenian mugen mtx4
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Mensaje por RICARDO VARGAS el Jue 10 Feb 2011, 3:38 pm

Y el primer puesto en este campeonato de 2011 es un Mugen MTX3 Prospec Modelo 2007. Y ahi esta y ahi se quedara JAJAJAJAJAJ.....
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Mensaje por Rodrigo360 el Jue 10 Feb 2011, 4:45 pm

RICARDO VARGAS escribió:Y el primer puesto en este campeonato de 2011 es un Mugen MTX3 Prospec Modelo 2007. Y ahi esta y ahi se quedara JAJAJAJAJAJ.....
Siiii claro.....jajajja
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Mensaje por lufeare el Sáb 12 Feb 2011, 9:34 pm

Cesar
Buenas noches en el momento yo tengo un MTX3 para la vfenta por si le interesa, yo voy a estar mañana 13 de febrero en la carrera ahi podemos hablar.
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Mensaje por cesarburbano el Sáb 12 Feb 2011, 10:18 pm

Luis Fernando

Muchas gracias por su oferta pero ya estoy armando un fierrito con un MTX4-R que le compre a Jairo Luna
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Mensaje por Rodrigo360 el Lun 14 Feb 2011, 9:04 am

Cuando lo tenga armado y listo para correr me avisa, con mucho gusto le ayudo a cuadrarlo. Ayer por fin pude sacar todo el potencial que tiene este carro. Desafortunadamente, no falta la novatada que yendo de primero me tiré el carro.
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Mensaje por cesarburbano el Lun 14 Feb 2011, 10:32 am

Listo Rodrigo, muchas gracias y tan pronto este listo le cuento porque bastanticas ganas si tengo de ponerlo a rodar
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Mensaje por CarlosA el Lun 14 Feb 2011, 11:33 am

Bueno cualquier mugen es un buen carro,en el momento uso un mtx3 de los mas viejitos no es prospec pero la diferencia principal de uno al otro mas nuevo es milesimas de segundo,mientras que cuadres el coche en suspencion aplicando las configuraciones para nuestra pista el coche va de maravilla y otra cosa importante es el ritmo de carrera y cuidar el carro para poder terminar la carrera en un buen lugar.
Otra cosa que me sorprendio ayer fue la organizacion de competencia fue exelente y los felicito ,nunca habia terminado antes de las 2 pm ,ayer a la 1pm estabamos despachados se barrio y adecuo perfectamente.
Gracias por un muy buen dia de automodelismo
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Mensaje por Rodrigo360 el Lun 14 Feb 2011, 4:58 pm

Excelente consejo Carlos. Ya hay carro, ahora lo q falta es la constancia y un buen ritmo!
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Mensaje por RICARDO VARGAS el Lun 14 Feb 2011, 7:00 pm

A veces hay flecha pero no hay indio JAJAJAJA
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Mensaje por Rodrigo360 el Mar 15 Feb 2011, 8:28 am

Tranquilo Ricardo que para la próxima va a ver al INDIO.....pero siempre adelante suyo !!!
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Mensaje por Edgar Hernan el Sáb 19 Feb 2011, 8:19 pm

RICARDO VARGAS escribió:Y el primer puesto en este campeonato de 2011 es un Mugen MTX3 Prospec Modelo 2007. Y ahi esta y ahi se quedara JAJAJAJAJAJ.....

Se le olvido un pequeño detalle de su carro... EL MOTOR...
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Mensaje por CarlosA el Lun 21 Feb 2011, 9:03 am

No siempre el tener un muy buen motor implica una buena ubicacion de carrera,conosco a mas de uno que teniendo unos totes de motor no pueden llevar bien sus coches por falta de un buen set up
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Mensaje por Rodrigo360 el Lun 21 Feb 2011, 9:09 am

CarlosA escribió:No siempre el tener un muy buen motor implica una buena ubicacion de carrera,conosco a mas de uno que teniendo unos totes de motor no pueden llevar bien sus coches por falta de un buen set up
Como siempre Carlos con unos excelentes aportes al foro !
Gracias
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Mensaje por cesarburbano el Lun 21 Feb 2011, 1:37 pm

cierto
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Mensaje por Juanchoyo el Mar 22 Feb 2011, 9:40 pm

CarlosA escribió:No siempre el tener un muy buen motor implica una buena ubicacion de carrera,conosco a mas de uno que teniendo unos totes de motor no pueden llevar bien sus coches por falta de un buen set up

+1
Exacto, esto es autmodelismo de PISTA, no es una carrera de Drag ¬¬
Que incluso tiene muuucho mas que solo un motor bravo .....

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Mensaje por josemaderovisbal el Miér 23 Feb 2011, 6:16 pm

hagenzero escribió:no se tiene ninguna diferencia en lo mecanico lo unico es que el serpent es mas delicado el mugen es mas fuerte ademas

Aqui yo doy mi testimonio sobre mi 733 aunque no es relevante para nuestro amigo porque ya compro carro pero bueno en lo q a mi concierne mi 733 es bien fuerte! por lo menos se ha llevado unos q zipote de totasos y el condenado esta intacto! no e reventado un solo cacho tengo todos los repuestos completos... el 733 es un gran carro para todos por ahi afuera y por los repuestos no se preocupes pq los venden practicamente en todas las tiendas de E.U rodrigo echeverri tiene muchos repuestos tambien ya q el clutch correas y diferenciales son pracoticamente iguales a el de los modelos anteriores de resto los dos son unos excelentes carros pero Yo me quedo con mi serpent.. otras ventajitas.. literalmente puedes desarmar el carro completo para Limpieza quitando 4 tornillos y ya! ventaja 2. El sensor se instala debajo del tanque de gasolina protegiendolo de cualquier golpe y no haciendo bulto encima expuesto a derrames de gasolina y demas. Serpent siempre ha sido famoso por su Infalible clutch Centax-3 y una vez le tomas las riendas nunca te fallara... tmbn el 733 es mucho mas libiando q el mugen... y puedes desarmar si quisieras Todo el carro quitando 12 tornillos. Cuatro del centro Cuatro de enfrente y cuatro de atras. y yap... Les invito a TODOSSS a q apoyemos a serpent! Smile Very Happy y como les repito por repuestos no se porecupes pq ya mas de 5 tenemos serpent y tenemos muchos repuestos entre todos incluyendome.. y ademas tengo el contacto d eun distribuidor q pone esos repuestos en 3 dias aqui.. Abrazo!! y aqui Defendiendo a mi Serpent! jeje Very Happy
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Mensaje por cesarburbano el Miér 23 Feb 2011, 9:04 pm

Muchas gracias por su aporte amigo, pero tengo una pregunta ¿El contacto del que nos habla maneja también repuestos para el MUGEN ?

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Mensaje por cesarburbano el Miér 02 Mar 2011, 11:07 am

Y con todo este tema y el cuento de tener un buen set up en el fierrito. Quiero ponerle unas llantas en espuma marca RB. ¿ Cuales serian las ideales tanto para adelante como para atras, teniendo en cuenta que estoy en modo NOVATO?

JeJeJeJe
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