tmaxx 3.3 todavia vigente

pues me estan tentando tambien con la savage, pero he leido bastante y sobre este tema, y veo que las dos son casi iguales de larga y de ancha, la diferencia es que la savage es mas alta que la t maxx, pero he leido que lo malo de la savage es que es muy torpe para dar curvas por lo alta, que opinan de esto... es cierto o no????? y la savage tambien se le puede poner llatanas de pista y cosas asi como las traxxas, y la savage se puede graduar en la altura como las traxxas o solo queda como viene, y por ultimo cuanto tiempo le dura un tanqueada en minutos a estos carros en promedio

La savage bien graduada tanto en altura como en suspension queda perfecta, es muy facil de manejar por lo estable y noble; mientra que la TMAXX escala 1/10 tiende a ser mas nerviosa.

Y si lo deseas la podes poner FULL race como estas, ... mucha belleza de camioneta, la primera

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Tambien venden las SWAYBARS especialmente para esta camioneta, y queda super estable y muy facil de manejar(importantisimo en una carrera monster), tanto que pensaria que en las manos correctas se le gana breve a una Revo.

dexter escribió:pues me estan tentando tambien con la savage, pero he leido bastante y sobre este tema, y veo que las dos son casi iguales de larga y de ancha, la diferencia es que la savage es mas alta que la t maxx, pero he leido que lo malo de la savage es que es muy torpe para dar curvas por lo alta, que opinan de esto... es cierto o no????? y la savage tambien se le puede poner llatanas de pista y cosas asi como las traxxas, y la savage se puede graduar en la altura como las traxxas o solo queda como viene, y por ultimo cuanto tiempo le dura un tanqueada en minutos a estos carros en promedio

la comparación no es con la T max sino con la Revo, en cuanto a lo de que la HPI es torpe por la altura de la suspensión, es cierto. Es mucho más estable la Revo.

en ultimas para un principiante Savage o revo?

HPI SAVAGE TODA LA VIDA!