... y nos quejamos por el clima jejeje

Nuestros amigos de Asturias en España viven el RC con máxima pasión jjejeje :

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


salu2,

Acá en Bogotá deberíamos proteger bien la electrónica y tomar las precauciones necesarias, para poder correr de acuerdo a la programación y evitar los aplazamientos.

Que chimba !!.. eh

Ami el chasis me importa cinco por que cambiar una balinerano importa, y la electronica bien sellada sale. Lo que me importa es el motor, un motor de nitro con lluvia toca por obligacion desarmarlo completamente o hacer un filtro echiso para que no chupe tanta agua pero igual el motor se puede joder y toca igual desarmarlo porque siempre quedaran residuos de agua en el "carter" del motor, muy bacano pero prefiero dejar de correr a meterlo en lluvia.

Los nitro son los que menos problema tienen...

en algún momento Jairo había puesto este video...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Para empezar sellar la electronica ES POSIBLE encambio sellar un motor de gasolina cualquiera es IMPOSIBLE, tu como sellas un motor de nitro?? estas mezclando agua gasolina aceite y aire por lo tanto una combinacion un poco desastroza porque en otras palabras el motor deja de lubricar por la cuestion de las diferentes densidades entre agua y aceite.

Una explicación mejor por las densidades, el agua se pega a los metales y por ensima del agua queda la gasolina(mezcla de aceite gasolina y nitro) por lo tanto el motor empieza a no lubricar y por la cuestion del calor el agua se evaporara y empieza o tocar metal con metal la temperatura sube y el motor se apaga o simplemente no sube si no que por exceso de agua el motor no hace la cambustion bien perdiendo potencia y esto se vuelve un circulo vicioso porque lloviendo entrara siempre el agua mojara el motor y se evaporara si entra en exceso pues el motor deja de funiconar simplemente no lo puedes sellar porque el motor necesita el oxigeno para poder hacer la combustión por lo tanto al terminar de usar el motor al abrirlo encontraras un liquido blanco por todo el motor que es una mezcla de agua y gasolina tu en un motor a combustion NUNCA se va a tocar metal con metal por que siempre entre los metales se hace una pequeñisima capa de aceite que no deja que estos rocen obviamente cuando se despegan los motores si toca metal con metal se desgasta el motor salen pequeñas esquirlas muy pequeñas hasta en los motores grandes pasa eso pero despues de la despegada se hace la pequeña capa de aceite, yadespues de un tiempo por cuestion del uso y abuso las piezas tienen su desgaste natural asi tengan aceite con toda esta explicación quiero llegar que el agua QUITA esa capa de aceite seca el motor y lo JODE, se que es dificil creerle a un muchacho de 19 años pero la practica lo dice todo.

Fzamudio escribió:Para empezar sellar la electronica ES POSIBLE encambio sellar un motor de gasolina cualquiera es IMPOSIBLE, tu como sellas un motor de nitro?? estas mezclando agua gasolina aceite y aire por lo tanto una combinacion un poco desastroza porque en otras palabras el motor deja de lubricar por la cuestion de las diferentes densidades entre agua y aceite.

Una explicación mejor por las densidades, el agua se pega a los metales y por ensima del agua queda la gasolina(mezcla de aceite gasolina y nitro) por lo tanto el motor empieza a no lubricar y por la cuestion del calor el agua se evaporara y empieza o tocar metal con metal la temperatura sube y el motor se apaga o simplemente no sube si no que por exceso de agua el motor no hace la cambustion bien perdiendo potencia y esto se vuelve un circulo vicioso porque lloviendo entrara siempre el agua mojara el motor y se evaporara si entra en exceso pues el motor deja de funiconar simplemente no lo puedes sellar porque el motor necesita el oxigeno para poder hacer la combustión por lo tanto al terminar de usar el motor al abrirlo encontraras un liquido blanco por todo el motor que es una mezcla de agua y gasolina tu en un motor a combustion NUNCA se va a tocar metal con metal por que siempre entre los metales se hace una pequeñisima capa de aceite que no deja que estos rocen obviamente cuando se despegan los motores si toca metal con metal se desgasta el motor salen pequeñas esquirlas muy pequeñas hasta en los motores grandes pasa eso pero despues de la despegada se hace la pequeña capa de aceite, yadespues de un tiempo por cuestion del uso y abuso las piezas tienen su desgaste natural asi tengan aceite con toda esta explicación quiero llegar que el agua QUITA esa capa de aceite seca el motor y lo JODE, se que es dificil creerle a un muchacho de 19 años pero la practica lo dice todo.

Lo complicado no es creerle, es entenderle:

NicoRozo escribió:Lo complicado no es creerle, es entenderle:

Es mejor ni leer, cuando veo mas de 2 lineas, simplemente me evito el dolor de cabeza.....jajaja

Fzamudio escribió:Para empezar sellar la electronica ES POSIBLE encambio sellar un motor de gasolina cualquiera es IMPOSIBLE, tu como sellas un motor de nitro?? estas mezclando agua gasolina aceite y aire por lo tanto una combinacion un poco desastroza porque en otras palabras el motor deja de lubricar por la cuestion de las diferentes densidades entre agua y aceite.

Una explicación mejor por las densidades, el agua se pega a los metales y por ensima del agua queda la gasolina(mezcla de aceite gasolina y nitro) por lo tanto el motor empieza a no lubricar y por la cuestion del calor el agua se evaporara y empieza o tocar metal con metal la temperatura sube y el motor se apaga o simplemente no sube si no que por exceso de agua el motor no hace la cambustion bien perdiendo potencia y esto se vuelve un circulo vicioso porque lloviendo entrara siempre el agua mojara el motor y se evaporara si entra en exceso pues el motor deja de funiconar simplemente no lo puedes sellar porque el motor necesita el oxigeno para poder hacer la combustión por lo tanto al terminar de usar el motor al abrirlo encontraras un liquido blanco por todo el motor que es una mezcla de agua y gasolina tu en un motor a combustion NUNCA se va a tocar metal con metal por que siempre entre los metales se hace una pequeñisima capa de aceite que no deja que estos rocen obviamente cuando se despegan los motores si toca metal con metal se desgasta el motor salen pequeñas esquirlas muy pequeñas hasta en los motores grandes pasa eso pero despues de la despegada se hace la pequeña capa de aceite, yadespues de un tiempo por cuestion del uso y abuso las piezas tienen su desgaste natural asi tengan aceite con toda esta explicación quiero llegar que el agua QUITA esa capa de aceite seca el motor y lo JODE, se que es dificil creerle a un muchacho de 19 años pero la practica lo dice todo.

Mhhhh Fernando no hable en "teoria" si no ha puesto en práctica antes esto ... correr con lluvia es posible y MUY posible, sin joder motor ni nada, solo hay que saber hacer las cosas. Yo no se quien carajos le enseña a usted, pero mijo no lo siga escuchando jejejeje de todo lo que escribió en la práctica nada tiene sentido "si se sabe como preparar un carro para lluvia", de hecho el UNICO gran problema de correr nitro con lluvia, es la dificultad para que los motores cojan temperatura correcta de funcionamiento (les cae un splash de agua y corres el riesgo de que se apague), pero hay ene mil formas de trabajar ese tema.

Le dejo aquí un par de videos muy viejos de mis tiempos corriendo Monster Truck y Buggy Nitro en el nacional en Mexico, si eso no es condicion de mojado no se que es jejejej y nunca tuve problemas de motor (mas si de electronica por falta de experiencia) :

Buggy Nitro : [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (mi carro es el de body amarillo que al final se para por gasolina jejejej)

Monster Truck : [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (mi camioneta es la de body amarillo)


Lo que mas me mata de risa de sus post, son frases como "se que es dificil creerle a un muchacho de 19 años pero la practica lo dice todo" ... así es que lo invito a contar su experiencia "práctica" corriendo RC en condiciones de lluvia.


salu2,

Aqui les dejo el pronostico para el Domingo, la temperatura mas alta del fin de semana!!!!!
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

poco se del hobby pero buscando encontré esto, no se si sirva, ojala si

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

marcelobernate escribió:Aqui les dejo el pronostico para el Domingo, la temperatura mas alta del fin de semana!!!!!
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Sin duda la mejor noticia de la semana !!

PD : - convenza a su amigo Jairo para que corra el domingo !!

Bueno estuve muy activo esto dias porque no tenia NADA que hacer pero porfin entro a la U(ing de petroleos en la AMERICA) lograre ocuparme en lo que mas me gusta espero poderle sacar tiempo a las carritos, primero el estudio, me despido de esta pagina con este ultimo comentario, apenas estare pendiente de todas las pendejadas por las que todos peliamos y polemicas que estan arman, Gracias por todo aprendi bastante en esta pagina asi me hayan baciado hasta mas no poder.

Jajajaja grande Fernando una vez mas me alegraste el día con tus post ... es increíble como alguien se emberraca solo por no saber lo que esta diciendo ,

Que le vaya bien en los estudios !

Abrazos