Novato de novatos

Quetal , compre un exceed-RC escala 1/10 DRIFT , toda una locura.

Agradezco me indiquen a donde puedo asistir para iniciar mi proceso de aprendizaje , jejeje
gracias

los martes parquedero atlantis

Si tiene un interés diferente al drif,entonces en BIMA los fines de semana...

Buenas noches, ante tod gracias por las respuestas .

En Atlantis en que horario ?

En BIMA en que horario?

Agradezco la respuesta.

Atlantis, martes 8 pm primer sotano al lado de AJ, pero pregunte porque el otro día vi que estaban quitando las demarcaciones, solo drift y en BIMA este domingo 10 de febrero a partir de las 8 am solo carros de competencia on road lo mejor del pais.

JJAIX escribió:Quetal , compre un exceed-RC escala 1/10 DRIFT , toda una locura.

Agradezco me indiquen a donde puedo asistir para iniciar mi proceso de aprendizaje , jejeje
gracias

los miercoles corremos electricos on road en el salitre pero el espacio es muy grande y va gente qye tambien hace drift y le puede indicar ciertos tips
estamos todos los miercoles en la noche en las canchas de la bolera del salitre sin ningun costo

ANIBAL PINZON escribió:

JJAIX escribió:Quetal , compre un exceed-RC escala 1/10 DRIFT , toda una locura.

Agradezco me indiquen a donde puedo asistir para iniciar mi proceso de aprendizaje , jejeje
gracias

los miercoles corremos electricos on road en el salitre pero el espacio es muy grande y va gente qye tambien hace drift y le puede indicar ciertos tips
estamos todos los miercoles en la noche en las canchas de la bolera del salitre sin ningun costo

Ok gracias , pregunto un carro de dritf se puede acondicionar para correr on road?

Bienvenido y si, hay varias opciones para que conozca mas gente y los grupos donde se esta girando. Bima, Salitre, Atlantis... etc.

Acá mismo encuentra calendario de las carreras que se van a realizar, cuando y donde.
Saludos!

JJAIX escribió:

ANIBAL PINZON escribió:

JJAIX escribió:Quetal , compre un exceed-RC escala 1/10 DRIFT , toda una locura.

Agradezco me indiquen a donde puedo asistir para iniciar mi proceso de aprendizaje , jejeje
gracias

los miercoles corremos electricos on road en el salitre pero el espacio es muy grande y va gente qye tambien hace drift y le puede indicar ciertos tips
estamos todos los miercoles en la noche en las canchas de la bolera del salitre sin ningun costo

Ok gracias , pregunto un carro de dritf se puede acondicionar para correr on road?

no soy quien para indicarle, no tengo mucha experiencia en eso, pero tengo un HPI que originalmente era un sprint 2 drift, en el caso del mío solo cambia las llantas plásticas por unas de goma y quedo listo para correr on road, ahora se que para algunos carros no es tan fácil y he escuchado que hacen una adaptaciones como cambiar el motor de posición y cosas por el estilo aunque 100% seguro no estoy.

andreshpi escribió:
solo cambia las llantas plásticas por unas de goma y quedo listo para correr on road, ahora se que para algunos carros no es tan fácil y he escuchado que hacen una adaptaciones como cambiar el motor de posición y cosas por el estilo aunque 100% seguro no estoy.

Pues el cambio a llantas decentes va a influir (y muchísimo) en el comportamiento del carro, es de esperarse. Pero de ahí a que el Sprint2 quede listo para "correr" emmmm hay mucha diferencia. Claro, perfectamente va a funcionar para salir al parque y practicar con unos conos, lo cual es perfecto.

Quiero es aclarar que "correr", es un término algo prostituido y ha perdido la seriedad que debería tener. Y no lo digo porque sea un carro económico, de hecho corro con un TA05 de nylon y los resultados no son nada malos. Es que es mejor aclarar a alguien nuevo en el hobby que este leyendo esto que un Sprint2 (en mi humilde opinion) no es un carro puro de pista y requeriría infinidad de cambios para un resultado decente.

Saludos!

Juanchoyo escribió:

andreshpi escribió:
solo cambia las llantas plásticas por unas de goma y quedo listo para correr on road, ahora se que para algunos carros no es tan fácil y he escuchado que hacen una adaptaciones como cambiar el motor de posición y cosas por el estilo aunque 100% seguro no estoy.

Pues el cambio a llantas decentes va a influir (y muchísimo) en el comportamiento del carro, es de esperarse. Pero de ahí a que el Sprint2 quede listo para "correr" emmmm hay mucha diferencia. Claro, perfectamente va a funcionar para salir al parque y practicar con unos conos, lo cual es perfecto.

Quiero es aclarar que "correr", es un término algo prostituido y ha perdido la seriedad que debería tener. Y no lo digo porque sea un carro económico, de hecho corro con un TA05 de nylon y los resultados no son nada malos. Es que es mejor aclarar a alguien nuevo en el hobby que este leyendo esto que un Sprint2 (en mi humilde opinion) no es un carro puro de pista y requeriría infinidad de cambios para un resultado decente.

Saludos!

estoy completamente de acuerdo

Yo toque ese tema, busquelo en el foro, aunque mi carro no era de drift y para no alargar el tema, le recomiendo que venda ese carro si quiere "correr" como lo dice juancho, yo termine comprando un chasis de competencia y vendi el HPI, si quiere competir a un nivel un poco mas recreativo comprese un Tamiya de la categoria que se esta corriendo en bima, la recomendación es no invierta dinero en modificar un carro que al final no va ser parejo con los carros que corren en stock y super stock.

Muchas gracias a todos por sus aportes ...