Como queda stock electric ??

Yo la deje en 4.88 es muy bajita ???
Para 10.5. Que relacion se utiliza ???

Yo utilizo 5.5 final

lento para stock

La temperatura del Silver Can no puede exceder los 160°C, puede empiñonar con base en ese parametro.....

EL FDR para el 10.5 depende de la electrónica que esté usando, Novak aconseja 5.5, pero como Luque va ha usar Tekin, es mejor que se asesore del Tekin Team Luna le puede ayudar bastante....Jairo ustedes estaban como 6 algo con Boosted si o no?

jrodriguez escribió:Deberiamos considerar el motor de 19T, son baratos y pican un poco más. Se pueden traer de Tower Hobbies, un lote grande y nos repartimos los gastos.

Lo dejo a consideración,

Saludos,

Jorge

estoy de acuerdo con jorje se podria evaluar para el proximo campeonato es solo una sugerencia el mates estuve practicando y en un ta05 de pasta use un motor de 19 vueltas un epic devil inferno el carro quedo rapidisimo pero manejable aun con gomas es carro pasaba como una bala en la recta del semaforo pero se dejaba llevar en la chicana redbull sin problema seria bueno stock a 19 vueltas stock b motor silvercam y superstock estoy opinando sobreesto porque lei propuestas de unificar stock y super stock, solo se que hay pilotos que corren en ambas jorje, mario utria, nicolas rozo tambien tiene plneado entrar, yo tengo planeado correr en ambas ya tengo un trf 416 con esc tekin rs destinado para superstock entonces quisiera saber que va a pasar por que si van a unificar las dos entonces me toca vender un carro con electronica y todo esc tekin fx pero si hubiese sabido eso hace 2 semanas no hago ese gasto. por esto pido claridad en las reglas.adios

Anibal, las propuestas son eso, propuestas. Hasta ahora ningún directivo se ha pronunciado al respecto, por lo que considero que no hay nada mas que una opinion de una persona.

En lo que si estoy de acuerdo y lo he expresado desde hace bastante tiempo, es en abandonar el tema de los motores de escobillas, pero siempre salen con el mismo cuento de que es por barato, de que "como le vamos a decir a la gente que invierta mas?", pero lo que yo veo es que en Electico Stock la gente tiene un ESC diferente al "barato" de Tamiya y lo que uno gasta en motores Silver Can, en el tiempo, es lo mismo que gasta en un motor Brushless.

Ejemplo:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCATX&P=7

Saludos,

primero si no se acuerdan se los vuelvo y se los repito se digo que par este campeonato y el otro no se iban modificaciones de ninguna indole eso ya se habia dicho segundo si no quieren correr la categoria nadie los esta obligando para eso hay otra categorias

Si mas no recuerdo el dia que se puso a consideracion de esta categoria se hablo de sacar los modelos viejos con motores stock, los cuales muchos de los pilotos que estan corriendo en Super Stock tenian en sus cuartos del olvido, y el fin de era de atraer mas gente por lo economica que seria esta categoria, dejen como esta y si quieren mas vayan a correr Super Stock.

hagenzero escribió:NINGUNA DE LAS ANTERIORES YA LA GENTE HIZO UNA INVERSION POR AHORA NADA DE BRUSHLLEES SIGUE COMO ESTA SIN NINGUN CAMBIO CON ESTO CERRAMOS EL TEMA YA LO HABLAMOS LOS ORGAIZADORES Y NO SE HARAN MAS CAMBIOS ESTE AÑO NI EL SIGUIENTE

EL QUE QUIERA CORRER CON BRUSHLEESS YA HAY UNA CATEGORIA EN ESA LO PUDE HACER

POR ULTIMO PARA DESPEJAR LA DUDA DE malexsk8 QUEDA COMO ESTA NO HAY NINGUN CAMBIO SI QUIERES CORRER CON ALGO MAS RAPIDO ESTA SUPER STOCK AYI LE PUEDES PONER BRUSHLEES 10.5 VUELTAS



ATENTAMENTE
JAIRO LUNA MIEMBRO JUNTA DIRECTIVA

estoy de acuerdo con jairo y rodrigo DE DEJAR LAS COSAS ASI POR LO MENOS HASTA EL FINAL DEL PROXIMO AÑO por lo menos yo ya hice una inversion en esc para el motor brushed y no puedo comprar un combo motory y esc brushless.
lo que pueden hacer los que piensan entrar es comprar un esc que sirva para bushed y brushless en un futuro tipo novak GTB, HAVOCK SPEC O PRO. Y ASI OPTIMIZAN LA INVERSION QUE PUEDE SERVIR A FUTURO-
VUELVO Y DIGO LO BACANO DE STOCK ES QUE NADIE JODE
CON TANTAS VAINAS QUE PIENSAN REGLAMENTAR ABURREN A LA GENTE